Полуприцепы бортовые с нераздвижной рамой

Модифицированная модель бортового полуприцепа. Рама полуприцепа имеет облегченную конструкцию, благодаря чему снаряженная масса составляет всего 7200 кг, при грузоподъемности 20000 кг. При разработке полуприцепа предусмотрена возможность установки как зависимой рессорной, так и пневматическую подвеску.

Бортовой полуприцеп Политранс 9417-0000020 (63АЖ) с грузоподъемностью 22,3 тонны – одна из самых популярных моделей открытых полуприцепов в линейке "Политранс".

Длина погрузочной площадки 12,23 м, ее ширина – 2,47 м. Подвеска полуприцепа зависимая рессорная хорошо держит бездорожье.

Этот недорогой полуприцеп имеет хорошую техническую оснащенность.

Полуприцеп открытый Политранс 9417-021 (63АТ) имеет грузоподъемность 23,3 тонны.Полуприцеп двухосный на односкатной ошиновке. Установлены большеразмерные, внедорожные шины.

Пневматическая подвеска, установленная на полуприцепе, имеет меньшую массу, чем рессорная, обладает высокой устойчивостью при движении по бездорожью и позволяет равномерно распределять нагрузку на дорогу.

Как и на всех бортовых полуприцепах "Политранс" на модели 9417-0000021 (63АТ) установлен пневомпривод тормозов, опорное устройство, боковая защита.

Полуприцеп с грузоподъемностью 32,7 тонны имеет грузовую платформу длиной 13,258 м и шириной 2,47 м.

Особенностью данной модели можно назвать установленный рессорно-балансирный мост. Такая подвеска прекрасно подходит для работы в условиях бездорожья. При минимальных требованиях к обслуживанию рессорно-балансирный мост обладает высокой надежностью.

Ошиновка полуприцепа односкатная, резина большеразмерная бездорожная.

Полуприцеп оснащен всем арсеналом технических средств для безопасной и удобной эксплуатации.

Этот бортовой полуприцеп имеет максимальную грузоподъемность среди моделей данной серии – 36,2 тонны. Габаритные размеры грузочной площадки составляют в длину 13, 258 м. и 2,47 м. в ширину.

Для сцепки с разными моделями тягачей предусмотрено 2 положения шкворня. Рессорно-балансирный мост позволяет эксплуатировать полуприцеп как по дорогам общего пользования, так и в условиях бездорожья.

К особенностям этого полуприцепа можно отнести наличие контейнерных замков, установленных на площадке. Таким образом бортовой полуприцеп можно использовать и как полуприцеп-контейнеровоз.

Одной из самых востребованных моделей стал бортовой полуприцеп 94171-0000011-63АДЕ. Этот 3-х осный полуприцепв базовой комплектации оснащен максимальным количество важных и полезных опций. Так, его длина составляет 12,6 м и при сцепке с любым тягачом автопоезд не выйдет за разрешенные размеры. Высота ССУ 1450 мм одна из самых распространенных и соответствует высоте седла основных тягачей.

Бортовой 3-х осный полуприцеп для перевозки строительных, пакетированных грузов, трубной, листовой продукции и т.д. Грузоподъемность полуприцепа составляет 34,7 т. при снаряженной массе 9,6 т. Полуприцеп оснащен зависимой рессорной подвеской.

Бортовой полуприцеп грузоподъемностью 30,3 т. с двумя положениями шкворня. Снаряженная масса его составляет 8,7 т. Длина грузовой платформы составляет 12223 мм., ширина 2464 мм. Высокий клиренс 459 мм. позволяет эксплуатировать полуприцеп в условиях бездорожья.

Универсальный полуприцеп. Может использоваться как полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров типоразмера 1А (1 шт) и 1С (2 шт.).

Грузоподъемность этого бортового полуприцепа для перевозки контейнеров составляет 36,6 тонн при габаритных размерах погрузочной площадки – 13,258 и 2,47 метров в длину и ширину соответственно.

Зависимая рессорная подвеска смягчает колебания при движении по пересеченной местности и обладает высокой надежностью.

Для перевозки длинных грузов, например, труб, свай, пролетов металлоконструкций, пиломатериалов прекрасно подойдет этот полуприцеп грузоподъемностью 34,4 тонны. Эта машина может использоваться как на дорогах общего пользования, так и в условиях пересеченной местности и бездорожья.

Размеры погрузочной площадки полуприцепа составляют 12,223 м. в длину и 2,43 м. в ширину. По длине платформы расположены 5 пар раздвижных коников.

Коники фиксируются в 3-х положениях. На максимальном вылете расстояние между кониками составляет 3,258 м.

Многофункциональный полуприцеп с грузоподъемностью 34,3 тонн на пневматической подвеске. Полуприцеп снабжен съемными лесовозными кониками. Габариты погрузочной площадки - 11,985х2,182 м.

Полуприцеп может использоваться для перевозки контейнеров. Для их крепления установлены контейнерные фитинги. Дополнительно груз может крепиться выдвижными петлями.

Оригинальная конструкция переднего щита позволяет складывать его.

Грузоподъемность бортового полуприцепа Политранс 94171-0000011 (65BS) составляет 34,8 тонны. Погрузочная площадка этого полуприцепа по габаритам чуть больше чем у остальных моделей этой серии - длина 12,260 мю при ширине 2,464 м.

Пневматическая подвеска хорошо подходит для эксплуатации по бездорожью. Она легче рессорной, ее проще ремонтировать даже в полевых условиях. Пневматика позволяет равномерно распределять нагрузку при движении по пересеченной местности.

Конструкция полуприцепа позволяет перевозить на нем самые разные виды грузов - строительные материалы, трубы, металлоизделия и конструкции и др.

Политранс 94171-0000020 (63АЖ) - недорогой бортовой полуприцеп с грузоподъемностью 28,8 тонн. Небольшие габариты погрузочной площадки полуприцепа (длина 12,223 м при ширине – 2,47 м). позволяют эксплуатировать полуприцеп в условиях ограниченного пространства.

На бортовик установлена зависимая рессорная подвеска с односкатной ошиновкой. Шины применяются большеразмерные, с внедорожным протектором.